Líneas inspiradas en un violín
El Stradivari 43 es la última incorporación de la fábrica Capelli, que se ha inspirado en la artesanía de la asociación de fabricantes de violines de Cremona, lugar de nacimiento de Umberto Capelli, fundador de la fábrica, pero también del célebre Antonio Stradivari, uno de los fabricantes de violines más famosos del mundo.
Las líneas del Stradivari 43 son efectivamente las de un violín, con líneas que se ensanchan desde la proa hasta la popa. El casco del Tempest 44 se ha ampliado en 1 m en la línea de flotación. Con este elegante y exclusivo modelo, Capelli se dirige a un mercado más lujoso. El Stradivari 43 tiene 13 metros de eslora y una clasificación de categoría B para 18 personas. La disposición de la cubierta es adecuada tanto para el crucero de día como para las vacaciones en el agua.
Una enorme plataforma trasera para relajarse
Su diseño está dedicado a la facilidad de uso con esta enorme plataforma trasera. Los enormes faldones enmarcan la Yamaha de 2x425 CV, el máximo motor recomendado por el astillero. Así se facilita el acceso al mar. La plataforma trasera está totalmente cubierta por un imponente solárium, dejando dos cubiertas laterales, aseguradas por un refuerzo de poliéster con pasamanos, que llegan hasta la proa del barco y casi ocultan los flotadores de hipalon de la proa. Una ducha exterior desmontable con estructura de carbono y alcachofa de ducha está fijada en la cubierta trasera para enjuagarse después de nadar.
Una cabina de mando empotrada y una gran cabina de mando
La bañera es central, está bien protegida por el espejo de popa y tiene un asiento en forma de U para al menos 8 pasajeros. El cuadro eléctrico está empotrado en el suelo.
El bloque de poliéster de la parte delantera alberga una cocina en la parte trasera con fregadero, encimera, frigorífico, almacenamiento e incluso una cubeta de champán y una cafetera. Las asas tienen un acabado de cuero y realzan el posicionamiento del barco. En la proa hay cómodos asientos para el piloto y el copiloto con un cojín de asiento extraíble. El salpicadero es espacioso, con todos los instrumentos de navegación al alcance de la mano, incluidas dos pantallas táctiles de 16", el joystick y la hélice de proa. La posición de conducción es cómoda, ya sea sentado con los pies en el reposapiés o de pie. El habitáculo está protegido por un parabrisas y equipado con un T-Top de fibra de carbono y Kevlar.
El acceso a la cubierta de proa se realiza a través de un escalón y amplias cubiertas laterales. La proa es amplia y ofrece un asiento de banco extendido para navegar hacia el mar.
Un elegante camarote para dormir a bordo
En el interior, el Stradivari 43 ofrece todo el confort que se espera de una semirrígida de este calibre. Un camarote con una litera doble en la proa, espacio de almacenamiento y un asiento lateral. Una cabina intermedia también ofrece dos literas adicionales en el centro del barco. Un gran lavabo completa la distribución interior, con un lavabo y almacenamiento en un lado y un lavabo y ducha en el otro.
Pocas opciones y un acabado de buena calidad
El astillero ha puesto el listón muy alto en cuanto a equipamiento, dotación y acabados del Stradivari 43. Los detalles son minuciosos y la tapicería es de gran calidad. El habitáculo ha sido dotado de tapicería y acolchado. Para mejorar aún más el vínculo con el violín, se han integrado dos puertos iluminados en la proa del barco. La combinación de colores utilizada y el suelo de madera también recuerdan al instrumento musical.
Ya muy bien equipado de serie, hay algunas opciones en el catálogo, como la cubierta de sol y consola, la hélice de proa, la cafetera o la bodega.
Muy buen comportamiento en el mar
Fue en Cannes donde tuvimos la oportunidad de probar la semirrígida, con un ligero picado. Para nuestra prueba, éramos 4 a bordo con la mitad del depósito lleno (total de 700 L). Nuestro Stradivari estaba equipado con dos fuerabordas Yamaha V8 de 5,6 L con 425 CV y hélices de 19x16 5/8. El Stradivari es rápido fuera del agua y alcanza los 20 nudos en 5,3 segundos. Navega a baja velocidad -3.000 rpm- a 18,5 nudos y tiene un consumo de combustible de 68 L/H. A máxima velocidad, el Stradivari 43 alcanza sin esfuerzo los 44,4 nudos con un consumo de combustible de 298 L/h. Es un buen rendimiento, aunque la velocidad pura no es el programa del barco. Su velocidad de crucero oscila entre 23 (3500 rpm/95L/h) y 27,9 nudos (4000 rpm/118L/h).
En el mar, el paso del Stradivari 43 es impecable. Su casco pasa el chop sin obstáculos ni sacudidas en las condiciones encontradas, que no son muy atractivas para una semirrígida de este tamaño. La aceleración es suave y rápida. En las curvas cerradas, su comportamiento es sólido y la lista, aunque un poco pronunciada, no es insegura. El Stradivari 43 responde bien a las inclinaciones del volante y recupera rápidamente su ajuste una vez en posición horizontal. En resumen, el barco se adapta perfectamente a su programa de confort y descanso, con un comportamiento saludable en el mar y una navegación cómoda. Aunque no está diseñado para un rendimiento puro, sigue siendo un barco divertido de navegar para aquellos que quieren divertirse.
Precio: 650.000 euros sin IVA
